Doordat er geen ontwerprichtlijnen zijn voor haltes en toe- en afritten voor bussen op of langs rijkswegen, is het een zeer moeizaam proces om deze op rijkswegen te realiseren. Het doel van dit onderzoek, dat in opdracht geschiedt van OV-bureau Groningen Drenthe en Rijkswaterstaat, is om hier aanbevelingen …

Aanleiding tot dit onderzoek was de vraag van Zorggroep Ter Weel of het mogelijk is om samen met meerdere organisaties in Goes-Zuid een vervoervoorziening op te zetten, de GVGZ. Daaraan lag ten grondslag dat Ter Weel merkte dat een deel van de mensen met een beperkte mobiliteit in Goes-Zuid moeite heeft …

Ruim vijfentwintig jaar na de invoering van het vrije verkeer van goederen, diensten, kapitaal en personen in de Europese Unie constateert het Centrale Planbureau (CPB) dat grensregio’s met name aan de Duitse grens nog steeds agglomeratienadelen ondervinden door hun ligging aan de grens. Deze agglomeratienadelen …

Nagasaki Bus maakte ten tijden van, en voor het afstudeerproject gebruik van een functioneel verouderde routeplanner, met als grootste tekortkoming het gebrek aan ondersteuning voor overstappen. De planner gaf alleen resultaten wanneer het vertrekpunt en de bestemming door een en dezelfde bus wordt aangedaan. …

De Belastingdienst heeft Eurail.com bestempeld als verzekeraar en de Pasverlies- en diefstaldekking (Loss and Theft Coverage hierna: LTC) als verzekeringsproduct. Samen met het groeiende aantal klachten is duidelijk geworden dat de LTC niet een verzekering is van het niveau waarvan Eurail.com wil dat …

Mobiliteitsbehoefte 2040 landelijke gebieden in de provincie Limburg Kennisplatform CROW heeft de opdracht gegeven om met praktische en toepasbare oplossingen te komen voor de organisatie van het collectief vervoer in de landelijke van Nederland in de toekomst. Uit onderzoek is gebleken dat het onzeker …

De ruimtelijke verschillen in Nederland nemen toe. Steeds meer mensen verhuizen richting de Randstad terwijl de oostzijde van het land steeds meer met krimpgebieden te maken krijgt. Toename in de mobiliteitsbehoefte van mensen, een stijgende welvaart, meer werkgelegenheid en toename van het aantal eenpersoonshoudens …

Het expertisecentrum focust zich onder anderen op het ontwikkelen van duurzaam stadsvervoer. Openbaar-vervoer (met milieuvriendelijke aandrijving) staat hierin centraal omdat dit mensen overal kan brengen zonder parkeerproblemen en omdat het beter voor het milieu is. Het expertise centrum heeft daarom …

Onderzoek in samenwerking met de organisatie MEE Veluwe, naar de knelpunten bij jongeren van 18-27 jaar met een licht verstandelijke beperking, in het zelfstandig wonen. Met dit onderzoek willen de onderzoekers aanbevelingen doen naar MEE Veluwe ter verbetering van de voorbereiding op het zelfstandig …

Als gevolg van de industrialisering van onze planeet zijn ecosystemen verstoord geraakt, het klimaat is veranderd, de mondiale biodiversiteit is drastisch verminderd en armoede is nog steeds niet opgelost. Er wordt steeds meer druk uitgeoefend op de natuurlijke bronnen van onze blauwe planeet. Tenzij …