De binnenstad van Haarlem krijgt steeds meer last van de enorme verkeerschaos op de weg. Deze ontwikkeling gaat gepaard met negatieve effecten, zoals vervuiling, overlast en verslechtering van infrastructuur. Om deze negatieve effecten te verminderen/elimineren, moet er gewerkt worden aan het verduurzamen …

Sinds het begin van de eenentwintigste eeuw is aanzienlijk in achterstandsbuurten geïnvesteerd, vaak met weinig blijvende sociaal-economische verbeteringen. Met de huidige economische voorspoed en de toenemende vraag naar betaalbare woningen komt in veel gemeenten een nieuwe ronde van investeringen op …

De Participatiewet heeft niet de inclusieve arbeidsmarkt gecreëerd waarop bij de invoering werd gehoopt.Toch wil de meerderheid van de mensen met een beperking graag aan de slag bij een reguliere werkgever. Op basis van uitgebreid onderzoek wordt gepleit op een recht op volwaardige deelname aan de arbeidsmarkt …

In our network culture totally different and new spaces have developed. In cyberspace there are new forms of location-based communities. No communities based on membership, ideology or doctrine, but open spaces where people find each other in a shared interest: fluid communities, in jargon called ‘affinity …

Voor u ligt mijn afstudeerrapport ‘duurzame afvallogistiek naar de verwerker vanuit Haarlem’. onderzoek is een onderdeel van het project ‘Haarlem: Duurzame Vrachtlogistiek over Water’. Samen met acht andere onderzoeken zal dit antwoord geven op de hoofdvraag van het gehele project.

Welke factoren zijn bepalend voor het succes van een vervoersstroom via de binnenvaart. Hieruit bleek dat een vervoersstroom over water het meest aantrekkelijk is indien het zware, grote en niet tijdskritieke goederen betreft. Vervolgens is aan de hand van deze factoren gekeken naar de productkenmerken …

Om de verkeersdrukte in Haarlem te reduceren zal er een alternatieve methode bedacht moeten worden om goederen duurzaam te distribueren. Dit hangt samen met Green Deal ZES waar onderzoek gedaan wordt naar een manier om retailondernemingen in de binnenstad van Haarlem emissievrij te bevoorraden.

Het verkeer in Haarlem loopt vast en de gemeente Haarlem heeft klimaatdoelen gesteld. De gemeente Haarlem moet in 2030 klimaatneutraal, in 2040 aardgasvrij en in 2050 circulair zijn. Een hub kan hier een oplossing bieden. City Hub wil deze hub in Haarlem realiseren, maar heeft hiervoor nog geen locatie. …

Spaarnelanden wil de komende jaren op een innovatieve wijze inspelen op duurzaamheid, klimaat en mobiliteit (Spaarnelanden, 2018). Het onderzoek “vrachtvervoer over water” biedt een innovatie kans voor een nieuwe duurzame manier voor de afvallogistiek. Spaarnelanden wil daarom weten welke mogelijkheden …