Om de verkeersdrukte in Haarlem te reduceren zal er een alternatieve methode bedacht moeten worden om goederen duurzaam te distribueren. Dit hangt samen met Green Deal ZES waar onderzoek gedaan wordt naar een manier om retailondernemingen in de binnenstad van Haarlem emissievrij te bevoorraden.

Het verkeer in Haarlem loopt vast en de gemeente Haarlem heeft klimaatdoelen gesteld. De gemeente Haarlem moet in 2030 klimaatneutraal, in 2040 aardgasvrij en in 2050 circulair zijn. Een hub kan hier een oplossing bieden. City Hub wil deze hub in Haarlem realiseren, maar heeft hiervoor nog geen locatie. …

Spaarnelanden wil de komende jaren op een innovatieve wijze inspelen op duurzaamheid, klimaat en mobiliteit (Spaarnelanden, 2018). Het onderzoek “vrachtvervoer over water” biedt een innovatie kans voor een nieuwe duurzame manier voor de afvallogistiek. Spaarnelanden wil daarom weten welke mogelijkheden …

De binnenstad van Haarlem moet in 2025 emissievrij zijn, en oplossingen worden gezocht om deze doelstelling te realiseren. Om deze doelstelling te realiseren, zullen leveranciers en vervoerders in de binnenstad van Haarlem op een vernieuwde manier winkels moeten bevoorraden. De diesel/benzine voertuigen …

Het plan geeft een overzicht van wat mogelijk is om een gup te realiseren op de meest geschikte locatie Koudenhorn. De plattegrond hieronder geeft een beeld van hoe de ruimte te verdelen is. Enkele close-ups geven een beter inzicht over de functie van elke ruimte. De nodige vervolgonderzoeken worden …

Bij de gemeente Haarlem heb ik mijn afstudeeronderzoek verricht met als onderwerp de pakket- en briefbezorging in de gemeente Haarlem verduurzamen door het plaatsen van pakket- en briefautomaten.

In 2015 is er door 194 landen een klimaatakkoord ondertekend om in 2030 de helft minder broeikasgassen uit te stoten dan in 1990. Het toepassen van een gasloze klimaatinstallatie in plaats van een traditionele gasinstallatie draagt bij aan deze vermindering van het uitstoten van broeikasgassen en opwarming …